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从禁摩到禁电 看电动车行业机遇与挑战

1991年10月起,广州市区摩托车限量发牌,每月500副;

1995年起,市区不准新的摩托车入户,只能报废更新和一次套牌;

1998年3月,全面停止核发市区(旧8区)摩托车号牌;

1999年起,市区全天24小时禁止番禺、花都、从化、增城4地摩托车进入;

2001年12月17日,发布《广州市摩托车报废管理规定》,登记上牌满15年的摩托车一律报废;

2002年1月6日,通过《广州市摩托车报废管理暂行规定》,摩托车报废年限缩短为10年;

2002年5月1日起,内环路、二沙岛、流花地区、人民路实施全天候24小时禁止摩托车行驶;

2003年11月19日,市政府召开广州市区限制摩托车行驶工作座谈会,计划分路段、分区域、分阶段逐步实施限制摩托车行驶;

2004年1月15日,市政府召开市区摩托车限行方案听证会,听取市民对摩托车分步骤限行方案的意见和看法;

2004年5月1日起,东风路、解放路、环市路等一批重点路段每天9时至16时30分、20时30分至次日5时禁行摩托;

2006年1月1日起,东风路全天禁摩;

2007年1月1日起,广州全面禁摩。

禁摩到底应不应该,这里不作讨论。就政府对禁摩,这个关系到老百姓基本利益(出行权利)的态度,不难看出,从1991开始限牌到2007年全面禁摩,中间不断调整不断完善,最后确定下来,前后经历了16年。当初禁摩的时候,大力倡导的电动车,最近又被推上新闻头条。来看看广州禁电动车的最新动态。

2014.10.10   《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》在广州市法制办官网公开征求社会意见

2014.10.21   立法听证会听证代表和旁听人名单首次由媒体抽签产生

2014.10.24   征求意见结束,广州市法制办网站共征得1657条网民意见,其中反对“五禁”的声音占大多数

2014.10.28   广东省电动车自行车产业发展报告暨媒体见面会召开

2014.10.31   副市长、市公安局局长谢晓丹在广州市政府领导新闻发布会上说,禁止电动车有足够的法理支撑。

2014.11.01   广州市人民政府法制办公室召开听证会,对《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》 中的相关重要问题进行立法听证。18名听证代表中,11人对“禁售”表示支持,5人对 “禁售”表示反对,2人持中立态度。

这回禁电动车的势头来势汹汹,11.01号听证会,10.31号副市长新闻发布会表态,政府的步伐相当紧凑,12月08号《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法

》出台,除了明确新能源汽车纳入政府采购范围外,还提到广州将打造城市绿色末端物流体系,研究制定准许符合条件的纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施。政策中提到的“纯电动物流货车”到底是目前快递行业常见的两轮电动车,还是指新能源的四轮电动车,目前还未明确。

无论怎样,对于电动车行业来说,2015注定是机遇与挑战一年的一年。

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